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Tristesse.

Que c'est bon le soir en haut du Méa avec le calme et le coucher de soleil...

Ça va être transformé en "Côté clubbing, des DJ sets de musique électronique sont assurés chaque après-midi jusqu’à la fermeture des pistes. Des ballets aériens et des concerts sont aussi organisés régulièrement. Le tout sur une terrasse extérieure où l’on se surprend à danser sur les tables en chaussures et combinaison de ski." 🤢

Un article du 11 février  annonce un nouvel établissement pour fin 2020 à Serre Che https://www.lefigaro.fr/voyages/trois-choses-a-savoir-sur-la-folie-douce-le-concept-qui-a-reinvente-l-apres-ski-20200212

Posté(e)
il y a une heure, Adrien38 a dit :

Tristesse.

Que c'est bon le soir en haut du Méa avec le calme et le coucher de soleil...

 

Oui, quel gâchis. Je termine toujours mes journées ici. Regrets éternels. 😢

Posté(e)

+1

C'est clair qu'avec les fétards de la dernière heure le plateau du Méa va perdre de son charme...

D'autant que ce secteur en journée est quand même prise par les familles et les débutants

Posté(e)

L'article du Figaro parle des hébergements en fond de vallée (même si 2020 est inenvisageable pour une ouverture) et non d'un établissement en altitude. Pour l'instant, l'installation de la Folie Douce en haut de la TC du Pontillas n'est que spéculation...même si l'on s'y attend!

Posté(e)

C'est bien écrit en projet dans l'article.

Assez d'accord sur le fond avec vos remarques, mais il faut aussi savoir lâcher un peu de produits marketing pour faire venir des touristes et des clients. En prenant un peu de recul (mais pas trop pour ne pas tomber dans le vide), le retard des stations alpines (pas que françaises) dans le divertissement, les 'à-côtés' etc...est quand même flagrant. De plus, occuper un peu l'espace après la fermeture des pistes, ne me parait pas une aberration, d'autant que ça aura lieu sur une partie assez restreinte du domaine. ça se gère facilement.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

3 jours à Tignes/Val d'Isère la semaine dernière, en passant devant la folie douce, je n'ai pas pu m'empêcher de penser au Méa... Musique (et basses) qui résonne dans tout le vallon... 😪

  • 3 months later...
Posté(e)

D'après un employé de la station:

- Rien avant au moins 3-4 ans suite à la crise

- Un grand nombre des investisseurs de la folie douce s'est retiré.

- La télécabine arriverait bien sur le plateau, en aval du tk Méa.

- Rien n'est sûr pour un potentiel restaurant en amont.

 

Petite photo du Fréjus Screenshot_20200703-103000.thumb.jpg.1228a7a2017490ba341b2cb5623c92d5.jpg

Posté(e)

3-4 ans dans cette configuration ? c'est une aberration....

C'ets d'autant plus scandaleux que quand tout va bien la CDA verse des dividendes records, quand on perd 5% (parce que oui c'ets seulement 5%) de CA, on arrête tout au moment m^mee où il faudrait tout relancer ????

Posté(e)

Merci pour les infos Adrien. La télécabine du Pontillas remplacera dans cette configuration également la télécabine de Fréjus ? Ça risque pas trop de bloquer le matin ? 3-4 pour une télécabine, je trouve juste exagéré... Au prix où on paye le forfait maintenant... La meilleure des blague serai que la construction s'étale sur deux ans !

Sympa le véhicule de service de la télécabine de Fréjus ! 

Posté(e)

Oui, la TC de Fréjus sera déposée et non, ça ne devrait pas bouchonner le matin du fait du débit prévu pour la TC du Pontillas.

Dans la DSP, la construction de cette TC est conditionnée à l'ouverture d'un certain nombre de lits supplémentaires â Villeneuve. Si les lits ne se font pas tout de suite, il ne doit pas être surprenant que la TC ne se fasse pas tout de suite non plus, quand bien même nous l'attendons avec une vive impatience.

Le point positif est que cela va prolonger la vie du TK de Méa et le calme de ce secteur super bien enneigé. Depuis la mise en service du TSD de Côte Chevalier (et la dépose du TSF de Fréjus), ce secteur est souvent un havre de paix.

Roxdrobe, tout ne s'arrête pas à la CDA : une super télécabine est en construction aux Ménuires, sur un tracé surprenant, et une autre à Samoëns.

Posté(e)

On peut donc dire adieu au TSD Méa si la ligne de la future TCD de Fréjus/Pontillas est comme annoncée (même si ce projet est arrêté depuis longtemps) 

Et aussi ça ferait une ligne de 3,5 km en passant par la crête de la Balme. Déjà, pourvu qu’ils ne démontent pas le TK des Barres et aussi bonjour le prix et l’exposition au vent ...

 

Posté(e)

Je suis curieux de voir comment les TK du plateau seront rationalisés après la construction de la TC. Car enlever le Méa ne posera pas de problèmes à SCV (aux skieurs, si bien sûr), le Clot il sert aux ESF, les Barres aussi, Crêtes permet de basculer sur Clot Gauthier...

 

Non je ne trouve vraiment aucun avantage à ce tracé.

Posté(e)

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Posté(e)
il y a une heure, Quentin05 a dit :

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Merci pour ces infos. C'est sûr que ce ne ser pas une Doppelmayr ou une Leitner... Vu l'amour de Serre Che pour Poma ! Sais-tu s'il y aura un gros bâtiment en amont et en gare intermédiaire ou pas ?

Posté(e)

Club Hippique - Pontillas - Plateau Fréjus (ou amont Fréjus TCD4) par trop mal et SURTOUT bien abrité du vent

En plus avec un parking pour les skieurs à la journée au Pontillas ce serait top

Posté(e)

Oui ça serait une superbe idée de faire un premier tronçon urbain avec une gare intermédiaire sur le parking pour récupérer les skieurs de la journée. Je suis désolé Combes je n'avais pas eu plus d'infos 🙂

Posté(e)

Combes : ça ne dépend pas de SCV le choix du constructeur mais de la CDA. Typiquement si c'était Doppel qui avait remporté l'AO commun à Daille, Inversins, Côte Che et d'autres, Côte Chevalier serait un TSD Doppel

Posté(e)
Il y a 4 heures, Quentin05 a dit :

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Je voudrais bien y croire mais, pour ma part, j'ai discuté avec les gens qui travaillent sur le dossier chez SCV et DCSA, j'ai vu tous les plans... et ce n'est pas du tout ça.

Posté(e)

Je pense que la personne qui m'avait dit ça ne travaillait pas à chez SCV ce n'est donc pas une source sûr je pense qu'il faut mieux écouter blétonet 🙂

Posté(e)
Le 06/07/2020 à 18:56, Blétonet a dit :

Je voudrais bien y croire mais, pour ma part, j'ai discuté avec les gens qui travaillent sur le dossier chez SCV et DCSA, j'ai vu tous les plans... et ce n'est pas du tout ça.

Et donc c’est plutôt quoi?

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    • Pour le nom de piste Chambran, je trouve que ça a du sens, tout au moins davantage que Glaize et Crocus (quel dommage que cette piste n'ait pas été renommée Échauguette plutôt que Crocus quand le tracé de la Grande Gargouille a été modifié, on aurait gardé un nom qui avait une logique dans l'ensemble et en plus on aurait pu réutiliser les quelques panneaux de l'époque où elle était rouge). Des fois, je me dis que c'est dommage que SCV ne nous consulte pas avant de nommer des pistes 😁 Le nom de piste ENSA, c'est peut-être parce que ce bout de chemin remonte par endroit. 😁
    • Roxdrobe peut-il nous indiquer l'endroit où il a déniché ce plan ? Ce n'est peut être pas le définitif car ces erreurs piquent les yeux en effet (CondamineS dans mes souvenirs ce n'est pas la 1ère fois)
    • Merci pour le partage du plan, on dirait presque que c'est un faux tellement il y a des erreurs/bizarreries : Briançon : Condamines avec un s (je crois que ça fait longtemps que cette erreur traîne). Si cette piste fait bien référence au sommet juste en face, il n'y a pas de s. Mais mon préféré reste sans aucun doute la bien connue piste des "rempards"...   Villeneuve : la fameuse route d'aravet ! Sans oublier le célèbre "parc abri" (chemin du TS des Vallons au TS de Côte Chevalier). La "nouvelle" piste ensa fait peut-être référence à l'Ecole Nationale de Ski et d'Alpinisme ? je ne vois pas vraiment ce qu'il peut y avoir d'intéressant avec cette piste qui me semble être le chemin 4x4 qui descend du sommet du téléski pour arriver un peu en aval de la G2 de Clot Gauthier. Je me passerai de commentaires pour la piste de Glaize, Blétonet l'a très bien résumé. Sentiment partagé, ta remarque m'a bien faire rire ! La piste des Sellettes est, à mes yeux, mal tracée. En réalité, elle passe un tout petit peu plus en amont, ce qui permettrait d'éviter cet angle biscornu au TK des Crêtes Monêtier : amusant d'avoir appelé la bretelle du TS de l'Eychauda à celui de la Cucumelle "chambran", en référence au vallon derrière.
    • Il devrait rouvrir mercredi dans la journée.   La nouvelle piste verte sur la droite du TK du Pré de Jeanne est appelée Glaize, alors que le torrent de Glaize ne coule pas du tout ici. À croire qu'il fallait utiliser des panneaux de piste en stock.
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