Jump to content
Forums Serre Chevalier Ski
slope-rider

Investissements À Venir : Quid ?

Recommended Posts

Le téléski prévu dans ce secteur est pour l'instant reporté. En fonction des flux de skieurs générés par le nouveau télésiège de l'Eychauda et la modification du front de neige, la question de ce téléski sera tranchée.

Share this post


Link to post
Share on other sites
il y a 23 minutes, Guillaume a dit :

Le téléski prévu dans ce secteur est pour l'instant reporté. En fonction des flux de skieurs générés par le nouveau télésiège de l'Eychauda et la modification du front de neige, la question de ce téléski sera tranchée.

Merci pour la clarification Guillaume ! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pour la TCD du Pontillas prévue à l'été 2020,  en sait-on un peu plus ?

 - De mémoire, une "folie douce" est prévue mais où précisement ?

- A t-on une idée du tracé de la TCD ?

- Quels vont être les réaménagements de pistes du secteur ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Le calendrier de construction de la TC du Pontillas sera fixé lorsqu'on en sera plus sur les délais de livraison des hébergements de la folie douce. Le permis de construire n'est pas encore déposé...et les terrains pas encore achetés... .

Share this post


Link to post
Share on other sites

En ce qui concerne le tracé je crois que cette TCD partira à la G1 du DMC actuel et arrivera à la G2 de l’actuelle télécabine de Frejus 

Mais il y a des chances qu’ils gardent le tracé de Pontillas et qu’il le rallongent jusqu’au plateau de Fréjus

Ci dessous le tracé de la TCD si on suit le tracé G1 DMC—>G2 TC Frejus 

 

7B2EE5C6-56C9-4D67-BFC5-FE7F51314416.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Les seuls travaux officiellement annoncés par des panneaux bien visibles à Pré-Chabert et aux départ des TS sont :

Remplacement du TSF 4 du Col de l'Eychauda par un TSD6

Remplacement du TSF2 du Cibouit par un TSF4

A priori cela valide l'idée du déplacement du TSF4 de l'Eychauda vers le Cibouit (à confirmer), mais il avait été évoqué un temps de remplacer le Bachas par un télémix et de déplacer le Bachas au Col, mais ce n'est plus le cas.

Et pour le moment, c'est bien le projet d'extension des logements derrière Pierre et Vacances à Villeneuve qui bloque le projet du remplacement Pontillas et Fréjus.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je confirme que l'actuel TSF4 du Col de l'Eychauda sera déplacé cet été à Cibouit.

La DSP prévoit bien le remplacement du TSD du Bachas par une TC, vers 2023 sous réserve de la construction de nouveaux lits chauds.

D'ici là, on continuera à perdre son dentier aux pylônes 17 et 23...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sur le sujet remplacement Col de l'Eychauda - Cibouit, voici l'étude d'impact qui expose bien les enjeux environnementaux, les spécificités de la zone (en particulier les avalanches), ainsi que l'avantage d'effectuer le remplacement et le transfert en même temps.

 

http://www.monetier.com/images/pdf/enquete_publique_eychauda/etude_impact.pdf

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chez Poma a été signé une commande d’une TC sur Serre-Chevalier. 😉

Source : bien informée (normalement)

Share this post


Link to post
Share on other sites

On croise les doigts car le permis n'est pas encore affiché sur le terrain.

Si cela pouvait etre prévu pour 2020 cela serait top!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Maintenant que j'y pense : pourquoi ne pas faire arriver le TSD Méa au col de Balme ? la desserte de l'espace débutant resterait possible puisqu'une bleue plate partirait du sommet et la réouverture de ce sommet serait une bonne nouvelle !

Share this post


Link to post
Share on other sites

C'est possible mais pas la meilleure solution économiquement et sur le plan de l'optimisation je pense. Un TSD6 à 3000 p/h pour virer les 5 TK (Crêtes, Barres, Méa, Clot et Ecole Fréjus) du départ du TK des Barres jusqu'au sommet du TK de Méa (accès possible au TSD Clot Gauthier), un TSF pour la Balme je sais pas trop où (les aléas vent et avalanches me semblent difficile à maîtriser sur cette crête), et un tapis sur le plateau de Fréjus avec un espace sécurisé pour les débutants me semble meilleur. Et le tout avec un TK pour le Malparti. Certes on ne gagne que 1 appareil dans l'opération mais ça fera moins "forêt de pylônes" tout en disposant d'une remontée centrale structurant tout avec Clôt Gauthier, Côte Chevalier et la future TC du Pontillas pas loin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Le TSD méa arrivera à coup sûr au col du méa, il n'y a aucun doute là dessus pour des dizaines de bonnes raisons.

Pour la balme, il faut arrêter d'imaginer un TSF qui ne servirait à rien. A l'époque c'était un télésiège car il s'agissait d'une liaison. Aujourd'hui, ça serait une remontée réservée aux bons skieurs qui veulent se faire plaisir, de la même façon que le TKD eychauda ou le TDK 3000 à Val d'Isère. Donc dans le meilleur des cas, ça serait un TK, réalisé à moindre coût.

En ce qui concerne le TK mal parti, je n'y crois pas non plus car ça serait rajouter une remontée pour peu finalement. Faudrait un genre de télécorde pour monter au niveau de la gare amont du TKD crête et faire une piste à la place du TK pour accéder au secteur du mal parti mais ça me paraît encore une fois peu probable.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je suis sûr à 100% que le téléporté du Mea sera un TSD6 comme la plupart des rénovations de ce type. Après il faut garder un espace débutant pour les petits skieurs qui arriveront de la future TC Pontillas. Je ne sais pas si le TK École de Fréjus sera remplacé par un TKE plus long ou par un tapis couvert.

Pour Malparti, j’aimerais bien moi aussi qu’il y ait un téléski ou un télésiège qui refait le tracé de l’ancien TKD, mais c’est peu probable que SCV investissent là-dedans. 

Le 11/03/2019 à 07:04, Blétonet a dit :

La DSP prévoit bien le remplacement du TSD du Bachas par une TC, mais vers 2030...

D'ici là, on continuera à perdre son dentier aux pylônes 17 et 23...

C’est pas prévu pour 2023 ? Toi même tu l’as cité Blétonet ...

Sinon ce serait bien en effet de mettre un télémix au lieu d’une télécabine.

Mais pourquoi démonter le Clôt de l’Etoile ? Il est pratique pour ceux qui passent des flèches sur la piste. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pour la zone de malparti la solution la moins coûteuse resterai un léger terrassement(en rapport de ce qui va etre fait sur rocher de l'enfer!!!) sur la piste salette entre la retenue d'eau et passant au dessus de la maison de neige de culture pour rejoindre le TK crête.

Pour ce qui ne comprennent pas mon idée j'en avais parlé dans un post sur l'aménagement autour de cotes chevalier

Largement possible car je le fait régulièrement et surtout permettrait de retirer un appareil et ré-ouvrir 2/3 pistes qui désengorgerai le chemin sous clot gauthier, tout en développant le ski dans ce secteur.

Simple ,efficace et peu coûteux

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 17 heures, RedLifts78 a dit :

Je suis sûr à 100% que le téléporté du Mea sera un TSD6 comme la plupart des rénovations de ce type. Après il faut garder un espace débutant pour les petits skieurs qui arriveront de la future TC Pontillas. Je ne sais pas si le TK École de Fréjus sera remplacé par un TKE plus long ou par un tapis couvert.

C’est pas prévu pour 2023 ? Toi même tu l’as cité Blétonet ... 

Oui, 2023 pour le Bachas, sous réserve de 600 nouveaux lits chauds...

https://www.serreche-ski.net/topic/924-investissements-à-venir-quid/?do=findComment&comment=17757

Des études avaient déjà été lancées, puis abandonnées, pour remplacer les TK des Barres et de Méa par un TSD6.

La DSP prévoit un réaménagement de l'espace débutant de Fréjus en 2020.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

quelqu'un est il au courant de l’évolution du dossier folie douce?

achat des terrains?permis de construire?opposition au projet?deja du retard administratif?

Merci

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sur l'enquête environnementale du TSD de Côte Chevalier, on apprend notamment que le tracé de la TC du Pontillas serait du départ actuel du DMC à l'arrivée de la TC4.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si ils veulent reprendre le tracé du DMC pour économiser les déboisements, la télécabine arriverait à peu près à l’ancienne G2 du TSF3 de Fréjus, enfin sur son ancienne ligne.

Mais, vu les titanesques pylônes du DMC et le fait qu’ils n’avaient pas besoin de déboiser énormément, dans tout les cas il faudra abattre pas mal d’arbres.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A priori on se dirige vers une arrivée située vers l'ancien départ du téléski du Clot Gauthier!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Les TKD Crêtes et Barres degageraient du coup ? Quel est l'intérêt de la faire monter si haut ?

 

Ça sent le roussi pour le TSD de Méa vu que la TC rachèterait la moitié de son potentiel dénivelé. ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

il faudrait une gare intermédiaire alors car un tracé direct ne me semble pas possible?

si c'est le cas effectivement TSD Méa n'a plus de raison d'etre....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Who's Online   0 Members, 0 Anonymous, 0 Guests (See full list)

    There are no registered users currently online

×