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Forums Serre Chevalier Ski

TCD Pontillas

Adrien38

Par Adrien38
dans Parlons remontées mécaniques

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  • 1 month later...
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Adrien38 Collaborator

Adrien38

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Tristesse.

Que c'est bon le soir en haut du Méa avec le calme et le coucher de soleil...

Ça va être transformé en "Côté clubbing, des DJ sets de musique électronique sont assurés chaque après-midi jusqu’à la fermeture des pistes. Des ballets aériens et des concerts sont aussi organisés régulièrement. Le tout sur une terrasse extérieure où l’on se surprend à danser sur les tables en chaussures et combinaison de ski." 🤢

Un article du 11 février  annonce un nouvel établissement pour fin 2020 à Serre Che https://www.lefigaro.fr/voyages/trois-choses-a-savoir-sur-la-folie-douce-le-concept-qui-a-reinvente-l-apres-ski-20200212

Blétonet Community Regular

Blétonet

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il y a une heure, Adrien38 a dit :

Tristesse.

Que c'est bon le soir en haut du Méa avec le calme et le coucher de soleil...

 

Oui, quel gâchis. Je termine toujours mes journées ici. Regrets éternels. 😢

Yann83 Contributor

Yann83

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+1

C'est clair qu'avec les fétards de la dernière heure le plateau du Méa va perdre de son charme...

D'autant que ce secteur en journée est quand même prise par les familles et les débutants

Guillaume Explorer

Guillaume

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L'article du Figaro parle des hébergements en fond de vallée (même si 2020 est inenvisageable pour une ouverture) et non d'un établissement en altitude. Pour l'instant, l'installation de la Folie Douce en haut de la TC du Pontillas n'est que spéculation...même si l'on s'y attend!

slope-rider Newbie

slope-rider

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C'est bien écrit en projet dans l'article.

Assez d'accord sur le fond avec vos remarques, mais il faut aussi savoir lâcher un peu de produits marketing pour faire venir des touristes et des clients. En prenant un peu de recul (mais pas trop pour ne pas tomber dans le vide), le retard des stations alpines (pas que françaises) dans le divertissement, les 'à-côtés' etc...est quand même flagrant. De plus, occuper un peu l'espace après la fermeture des pistes, ne me parait pas une aberration, d'autant que ça aura lieu sur une partie assez restreinte du domaine. ça se gère facilement.

  • 2 weeks later...
Adrien38 Collaborator

Adrien38

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3 jours à Tignes/Val d'Isère la semaine dernière, en passant devant la folie douce, je n'ai pas pu m'empêcher de penser au Méa... Musique (et basses) qui résonne dans tout le vallon... 😪

  • 3 months later...
Adrien38 Collaborator

Adrien38

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D'après un employé de la station:

- Rien avant au moins 3-4 ans suite à la crise

- Un grand nombre des investisseurs de la folie douce s'est retiré.

- La télécabine arriverait bien sur le plateau, en aval du tk Méa.

- Rien n'est sûr pour un potentiel restaurant en amont.

 

Petite photo du Fréjus : Screenshot_20200703-103000.thumb.jpg.1228a7a2017490ba341b2cb5623c92d5.jpg

Roxdrobe Apprentice

Roxdrobe

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3-4 ans dans cette configuration ? c'est une aberration....

C'ets d'autant plus scandaleux que quand tout va bien la CDA verse des dividendes records, quand on perd 5% (parce que oui c'ets seulement 5%) de CA, on arrête tout au moment m^mee où il faudrait tout relancer ????

Combes Collaborator

Combes

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Merci pour les infos Adrien. La télécabine du Pontillas remplacera dans cette configuration également la télécabine de Fréjus ? Ça risque pas trop de bloquer le matin ? 3-4 pour une télécabine, je trouve juste exagéré... Au prix où on paye le forfait maintenant... La meilleure des blague serai que la construction s'étale sur deux ans !

Sympa le véhicule de service de la télécabine de Fréjus ! 

Blétonet Community Regular

Blétonet

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Oui, la TC de Fréjus sera déposée et non, ça ne devrait pas bouchonner le matin du fait du débit prévu pour la TC du Pontillas.

Dans la DSP, la construction de cette TC est conditionnée à l'ouverture d'un certain nombre de lits supplémentaires â Villeneuve. Si les lits ne se font pas tout de suite, il ne doit pas être surprenant que la TC ne se fasse pas tout de suite non plus, quand bien même nous l'attendons avec une vive impatience.

Le point positif est que cela va prolonger la vie du TK de Méa et le calme de ce secteur super bien enneigé. Depuis la mise en service du TSD de Côte Chevalier (et la dépose du TSF de Fréjus), ce secteur est souvent un havre de paix.

Roxdrobe, tout ne s'arrête pas à la CDA : une super télécabine est en construction aux Ménuires, sur un tracé surprenant, et une autre à Samoëns.

RedLifts78 Rookie

RedLifts78

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On peut donc dire adieu au TSD Méa si la ligne de la future TCD de Fréjus/Pontillas est comme annoncée (même si ce projet est arrêté depuis longtemps) 

Et aussi ça ferait une ligne de 3,5 km en passant par la crête de la Balme. Déjà, pourvu qu’ils ne démontent pas le TK des Barres et aussi bonjour le prix et l’exposition au vent ...

 

Prorel Proficient

Prorel

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Je suis curieux de voir comment les TK du plateau seront rationalisés après la construction de la TC. Car enlever le Méa ne posera pas de problèmes à SCV (aux skieurs, si bien sûr), le Clot il sert aux ESF, les Barres aussi, Crêtes permet de basculer sur Clot Gauthier...

 

Non je ne trouve vraiment aucun avantage à ce tracé.

Quentin05 Newbie

Quentin05

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Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Combes Collaborator

Combes

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il y a une heure, Quentin05 a dit :

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Merci pour ces infos. C'est sûr que ce ne ser pas une Doppelmayr ou une Leitner... Vu l'amour de Serre Che pour Poma ! Sais-tu s'il y aura un gros bâtiment en amont et en gare intermédiaire ou pas ?

Yann83 Contributor

Yann83

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Club Hippique - Pontillas - Plateau Fréjus (ou amont Fréjus TCD4) par trop mal et SURTOUT bien abrité du vent

En plus avec un parking pour les skieurs à la journée au Pontillas ce serait top

Quentin05 Newbie

Quentin05

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Oui ça serait une superbe idée de faire un premier tronçon urbain avec une gare intermédiaire sur le parking pour récupérer les skieurs de la journée. Je suis désolé Combes je n'avais pas eu plus d'infos 🙂

Prorel Proficient

Prorel

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Combes : ça ne dépend pas de SCV le choix du constructeur mais de la CDA. Typiquement si c'était Doppel qui avait remporté l'AO commun à Daille, Inversins, Côte Che et d'autres, Côte Chevalier serait un TSD Doppel

Blétonet Community Regular

Blétonet

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Posté(e)
Il y a 4 heures, Quentin05 a dit :

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Je voudrais bien y croire mais, pour ma part, j'ai discuté avec les gens qui travaillent sur le dossier chez SCV et DCSA, j'ai vu tous les plans... et ce n'est pas du tout ça.

Quentin05 Newbie

Quentin05

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Je pense que la personne qui m'avait dit ça ne travaillait pas à chez SCV ce n'est donc pas une source sûr je pense qu'il faut mieux écouter blétonet 🙂

SierraCharlie Newbie

SierraCharlie

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Posté(e)
Le 06/07/2020 à 18:56, Blétonet a dit :

Je voudrais bien y croire mais, pour ma part, j'ai discuté avec les gens qui travaillent sur le dossier chez SCV et DCSA, j'ai vu tous les plans... et ce n'est pas du tout ça.

Et donc c’est plutôt quoi?

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    • Prorel
      Saison 2025/2026

      Par Prorel · Posté(e)

      Le grattage est astronomique, je n'ai jamais vu ça sur la Cucumelle!!
    • Blétonet
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Blétonet · Posté(e)

      Le téléski de Serre Ratier (deuxième génération) vu depuis la terrasse du restaurant du téléphérique : D’un peu plus près : Vu depuis la piste des Vallons, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Serre Ratier, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Une vue aérienne sur laquelle on voit, grossièrement de la gauche vers la droite, Serre Ratier et le téléski éponyme, le téléphérique, le petit téléski école (qui partait là où part aujourd'hui le TSD de l’Orée du Bois), le TK de l’Orée de Bois (qui commençait en amont de Serre Ratier, il était accessible depuis le TK de Serre Ratier ainsi que depuis le TK de Champcella une fois celui-ci construit), le TK de Champcella, le tremplin, le TK du Tremplin (première génération), la TC de Villeneuve, le TK de la Forêt et le premier tracé de la piste du Marteau. Ils sont difficiles ou impossibles à distinguer mais il y a aussi les TK de Grand Alpe, de la Rouge et de l’Alpage.
    • Adrien38
      Saison 2025/2026

      Par Adrien38 · Posté(e)

      Ça a l'air très juste pour la quantité de neige non ? On voit sur les webcams qu'ils ont gratté sur les bords de piste au Méa et dans les vallons.
    • Blétonet
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Blétonet · Posté(e)

      Merci pour vos messages, je suis content que cela vous plaise. Petit détour par les 2 Alpes, précisément par l’Alpe de Venosc, pour une histoire de cabines. La station iséroise avait récupéré les cabines (rouges) du TMX2 de Chanteloube, jamais vraiment utilisées, pour transformer le TSD2 de Pied Moutet en TMX2. Ensuite, ce TMX2 de Pied Moutet a été transformé en TC4, avec des cabines similaires à celles qui équipaient la TC de Villeneuve, construite par Léon Agel. Celles de la TC de Villeneuve étaient multicolores (rouges, vertes, jaunes, bleues), comme le seront les premiers œufs de la TC4 de l’Aravet qui la remplacera en 1975.
    • eldianor
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par eldianor · Posté(e)

      Oui c'est très chouette ! Un grand merci pour tous ces partages !

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