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Forums Serre Chevalier Ski

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Il y a 3 heures, Prorel a dit :

Philri : ça veut dire qu'en tant de connaisseur de la vallée la fréquentant depuis 14 ans été et hiver (pour mon cas) et ayant une branche entière de ma famille originaire de là haut mon avis n'a aucune importance et est totalement biaisé et dénué de sens ? Quelle déconvenue...

Cela veut dire que j'ai cité 2 personnes de la vallée et une autre ayant publié dessus.

Je connais ton implication et ta passion pour Serre Che depuis belle lurette. Il suffit de suivre ce forum ou celui de remontées mécaniques par exemple.

Maintenant je suis aussi sur d'autres forums ou des gens arrivent avec des idées préfabriquées et difficilement réalisables du fait de la méconnaissance du tissus local. Ce dernier point ne peut certainement pas t'être reproché. 😄

Je suis également arrivé à un age ou je regarde, je laisse faire et j'admire : soit le travail, soit les dégâts ! Est ce dû au fait que le ministère duquel je dépend fait du grand n'importe quoi depuis des années ? Va savoir ?

Quoi qu'il en soit, je reviendrait à Serre Che avec plaisir pour skier. Si il y a une folie douce que je trouve trop polluante (bruit par exemple) j'irai dans un autre secteur.

Je prends toujours autant de plaisir à tous vous lire.

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Il y a 8 heures, RedLifts78 a dit :

Vu que ta question a été oubliée, je vais y répondre (selon ce que j’ai compris) 

Le ski propre, c’est le « vrai » ski. Les pistes de ski propre, ce sont des pistes qui sont faites pour le ski et qui ne servent pas de liaison. Le secteur Cibouït, c’est une zone de ski propre (et pour tous les niveaux).

Le ski dédié, c’est un secteur qui est dédié pour des niveaux précis qui ne sont pas pour tout le monde. L’Yret, le Bois de Coqs sont des zones de ski dédié puisqu’ils desservent des pistes réservées pour les bons skieurs.

J’espère avoir été clair, mais corrigez-moi si jamais c’est faux.

Merci Red, je me sentais oublié en effet  ;=)

Tes réponses me vont et m'éclairent parfaitement .

Pour les pleureuses et les raleurs , je trouvent cela génial, cela pimente un peu le forum, on sent que le secteur méa ne laisse personne indifférent. C'est l'un des plus beau coin de la station , avec une neige qui est souvent parfaite un départ sur les crêtes magnifique et  une arrivée dans les sapins ( mélézes pour les puristes ) agréable, en pente douce ( à défaut de folie) qui rappelle nos début sur les planches . 

ll manque  un bon resto dans le coin en effet et pour les remontées un bon télésiége serait parfait !

 

Posté(e)
il y a 44 minutes, idefix37 a dit :

C'est l'un des plus beau coin de la station , avec une neige qui est souvent parfaite un départ sur les crêtes magnifique et  une arrivée dans les sapins

Très bonne neige car il n'y a pas de canons (encore) à cet endroit.

Posté(e)

La folie douce sur les pistes j’aime pas trop. On est pas les deux alpes !

on a bien investi dans les liaisons mais Les pistes consacrées à cet effet sont encombrées et dangereuses du fait du nombre. Maintenant il faudrait un peu investir dans les pistes de ski propre. Pour le secteur mea qui est bien dépourvu à cet égard, je ne peux m’empêcher de repenser avec nostalgie  de toutes les pistes desservies par l’équipement de la balme (certes on peut monter à pied ...) ainsi que, période encore plus lointaine, du téléski qui desservait la bute (la vraie ?) de clos Gauthier et  permettait de descendre une belle noire. Il y’a donc des choses à faire dans le secteur ! S’inspirer du passé n’est pas nécessairement méprisable tout en veillant A corriger les erreurs (c’est vrai que le téléski qui traversait une piste c’est inconcevable aujourd’hui) et en utilisant les moyens techniques modernes.

Posté(e)

le plus terrible pour moi ,c'est le fait que la station veut(et c'est très bien) ce donner une image écolo avec les éoliennes et les panneaux solaire et en même temps à abandonné beaucoup de sommets(clot gauthier ,balme,tk eychauda souvent fermé...) ou les canons à neige ne sont pas nécessaire...du coup on dépense une énergie énorme pour faire de la neige!!!!

je ne critique en rien la neige de culture, je pense juste que l'installation actuelle suffit AMPLEMENT.

Posté(e)

Pour finir sur mon idée avec le réchauffement climatique,il serait peut être utile de privilégier les sommet et les aménager pour stabiliser la neige(à cause du vent)...en plus tres souvent de simple et peut coûteux TK suffirait mais cela ne fait peut être pas assez haut de gamme pour la SCV.

Mais ils préfèrent faire des dépenses type devalbob en bas de station et du coup c'est jamais ouvert car pas de neige...fautdrait peut etre remplacer les bob par les mountains karts les gars...meme sans neige ils roulent vu que vous les utilisés l'été.

Evidemment mon post est ironique amis de la SCV

  • 5 months later...
Posté(e)

Il me semble que dans les années 70 il y avait un téléski mais aucun projet de relier les Guibertes même si un court télésiège fixe partant du village au Perey-Juana serait réalisable...

Posté(e)

Bonjour. À ce jour, je n'ai retrouvé aucun projet de liaison des Guibertes au domaine skiable.

Il y a bien eu un téléski école aux Guibertes, installé et exploité par le Père Depay pour sa colonie de vacances (donc totalement en dehors des autres instances exploitant le domaine skiable). J'en parle dans mon livre.

Posté(e)
Il y a 13 heures, Combes a dit :

même si un court télésiège fixe partant du village au Perey-Juana serait réalisable...

C'est ce qu'il me semblait et je me demandais si c'était une volonté des habitants ou juste le fait que personne n'a jamais vraiment lancé l'idée sérieusement

Posté(e)

Les Guibertes restent l'un des petits villages de la vallée qui a su rester un peu "hors station": Pour faire une remontée il faudrait une piste (déboisements assez importants, enneigement artificiel) et cela serait sans doute soumis à la construction de lits supplémentaires.

Je ne suis pas sûr que ce soit dans l'optique du village.

Posté(e)

De plus, messieurs, il y a une casse entre Les Guibertes et Mônétier. Le terrain est me semble-t'il, reconnu instable et avalancheux, cela au niveau de l'ancien Peyrat-Juana.

Aucune chance d'y voir une RM. Alors un piste sans RM ...

L'autre solution serait d'équiper en bas, dans les prairies entre Les Guibertes et Pré-Chabert, mais compte tenue de la distance, est-ce que ça en vaut vraiment le coup ?

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Bonjour,

Je voudrais savoir quel est le projet ou la nouveauté à serre chevalier pour la saison hiver 2021 !

Merci d'avance ! 

Posté(e)

Bienvenue @Combes21 !

je t’invite à regarder le sujet des travaux de cette année. Pas de remontées mécaniques mais une tyrolienne de Serre Chevalier au Grand Alpe.

Bonne soirée 

 

Posté(e)
Il y a 17 heures, Combes21 a dit :

Pour info, la tyrolienne pourra se prendre à ski ?!

 

Euh.... Je ne pense pas ! C'est assez compliqué pour l'arrivé.... surtout si tu tiens à tes skis ! Je pense qu'il y aura des casiers à ski (comme à Ratier à la télécabine) au sommet et peut-être au Grand-Alpe

Posté(e)

Sinon tu accroches les skis à un véhicule spécifique qui part avant toi et le soucis est réglé 🙂 . Ou tu fais comme à Orcières.

Posté(e)

Bonjour,

Pouvez vous me faire ou me dire le récapitulatif de tous les projets et nouveautés des remontées mécaniques avec les années s'il vous plaît ! ?

Merci !

Posté(e)

Remontées futures ou passées ?

Niveau projets dans le futur il y a la TC du Pontillas et le remplacement du Bachas mais niveau dates c'est très vague (surtout le Bachas).

Posté(e)

Pour le projet de la TC de Pontillas, le projet était (sauf erreur de ma part) initialement prévu pour la saison qui va venir, et au final il est prévu pour la saison 2022-2023 selon le Altus 2020.

D’ailleurs, il y a un sujet dédié à ce projet si ça t’intéresses ^^

  • 1 year later...

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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